2017年09月28日

Build Your DreamよりBuild My Dream

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BYDのE6 タクシー すっかり深センの顔に、
17年モデルでは一回充電の走行距離は450km

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深圳の公共バスの約90%15000台が電動バスだ。

先月に、腕利きで、しかも美人の部下一人が突然離職した。残念な思いを二重に味わったのだが、新たの勤め先はBYD(比亜迪)だから、時の企業に転職できたことなので、彼女に花束と祝福を送りました。


最近何かと騒がしいEV(電動自動車)のトレンドで、メディアの報道で、日本でも名前を知られるようになったBYD。95年に創立、本社が深セン、香港上場した企業だ。バッテリー製造からスタート、15年前に企業買収して車製造に参入、今は世界EV車の40%を作り出し、アメリカのテスラとしばしば並べて論じる、EV車の潮流のトップに走る企業だ。


車を作り出した初期で、カローラライクな車を発売し、安い価格と強引な販売促進策で一時市場を席巻したが、品質や販売トラブルで、拡大路線の見直しが余儀なくされた。

BYD創業者で会長の王伝福の「いつか、トヨタを超える企業になる」との豪言壮語を鼻で笑った記憶があります。“王さんよ、車作りには文化のような長年の蓄積が必要だよ、”みたい調子で


BYDが電動自動車のE6が出したのは約6年前、深セン政府の強力な後押しで、シンセン市のタクシーに採用され、電動バスとともに、公共サービス部門中心にシェアが順調に拡大しました。

その電動バスは海外にでも輸出され、ロンドンの次世代バスにも選ばれたのだ。それだので、今年、革命と叫ばれて、欧州が震源として世界規模でのEVシフトの雪崩が起きていたが、既に何年も電動自動車のサービスをたっぷり享受してきた一深セン市民からみると、「なにを、今さら」といいたくもなる。

今でも、車は現代文明の縮図で、それを発明し、発展して来た伝統あるメーカーには相応な敬意をもっている。

がしかしだ。いま車産業が直面するのは、なにもEVだけではない。自動運動へうねりもしっかり、個人的にカーシェアリングの発達が、車所有する価値を問う地殻変動で、単純の技術革新よりも深遠な影響をもたらすと思う。

しかも、電動化、自動運転、シェアリング、お互いの相性が非常によく、運転の楽しさと縁が遠く、個人所有の価値観を転覆し、ただただ社会的生産性の高い交通手段に向かい、進化の完遂に執着しているように見える

私も言うのも恥ずかしいほど、車が使っていない。冬だと、バッテリーが上がることを心配して、わざわざ地下駐車場へ行き、エンジンだけ吹かすこともしばしばだった。それなのに、保険、駐車場料金、メンテ、年検、馬鹿らしく感じるのも無理ないことだ。すくなくとも大都市圏生活する人はこれに似ている思いをしている人も多いだろう。

ん、うまく、纏まらない。

本業がバッテリーの強み、海外の大手メーカーよりも先行したEV車の大量生産、世界の潮流と政府の支援、巨大な国内市場、波に乗りに乗ったBYD。その成功するを疑うのは無理がある。敢えていえば。合理的な交通工具ではなく、電動車でも、テスラのような洗練されたデザイン、運転でも楽しめるような野心的な車を作って欲しい。なんだかんだいって、私も車のような「もの」を所有する行為にこだわり、夢を満たされる世代の人間だ。占有欲をくすぐり、心を躍らせてくれるような車が出れば、例え車庫に置くコレクションとしても入手したい。恐らく愛人を囲みたい衝動に似ているかも、いや、どんな気持ちは知りませんよ



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2017年09月24日

絢爛と暗闇、いったりきたり 我が道が行く第5回

私どうしてスラム街でも下町とでもいうような「城中村」ばかり好んでいくのでしょうか。
時にはこう自問するが、
でも、これら自分の撮った写真を見ると、この謎を解くヒントがふんだんにちりばめて
いたことが納得する。

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メイン通りから城中村に入るには、階段を登ったり、降りたり、歩道橋をわっ渡ったり
するケースが多い。入口の階段から撮った一枚。屋台とはいえ、肉、野菜、魚介類が
一通り揃えて、暗闇に食材だけが鮮やかにてらされていた。

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下町の生鮮市場では夜遅く営業します。私がよく回る9時ごろではさすが半分ほどが既に
店じまいして、客もまばら。

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飲食店では営業時間がもっと遅く、朝方まで営業のも珍しくない。深センもある意味
「不夜城」だ。

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城中村の細い路地、手前は床屋さんの看板、カットのみで10~15元(250円)、
パーマは40元(約700円)だ。表通りの店の3分1以下の値段だ。物価の安さも城中村
の魅力の一つだ。消費しなくでも、親近感を覚える。

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少なくでも、自身が城中村で特に危険が感じませんが、無暗にレンズを向けないほうが
賢明と悟る雰囲気も場所場所には体感する。

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路地が入り込んで、真っ暗の路と無駄に明るい通りが交差する。
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屋台の裏で、男の子に勉強を教える若い女性、お姉さんでしょうか。
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2017年09月21日

前向きも、後ろ向きもしない、スマホ向きのみ

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9月も中旬が過ぎ、
深センは依然真夏の日差しと暑さだが、
朝晩の風に微かの涼しさが気持ち良い。

アップルの新型iPhoneXが一週間前に発表された。
「切り欠き」を気にしつつ、
一番、「欲しい」とさせてくれたのは
iPhone8の本体サイズに8plusより大きい液晶と
いうところだな。
それで、多くのアップルユーザーが
iPhoneか、iPhoneplusか、歴史的両難から解放された
のではなかろうかな。

しかし、と思うのは
iPhoneも常に優秀であり続けたが、
全画面液晶、デュアルレンズや、ワイヤレス充電なども、
むしろアンドロイド機がトレンドを作り出している。
iPhoneXは最後の輝きにならないか

iPhone4(現役中)とiPhone6を使っています。
次はiPhoneXか、
10月発表するHuaweiのMate10あたりに
しようかと思っています。
生活との密接度と老眼傾向を考慮して、
本体サイズを据え置き液晶ディスプレイだけ
大きくした全面液晶機種にしたい
それだけ要望がはっきりしている。
iPhoneかアンドロイド携帯にするかが
多分もう少し悩んでみるが、
どちにするのかは、それほど真剣の問題でもない
ここに金をケチる打算がないので、
どちでもハイスペックの機種を購入すれば、
3,4年ぐらいは淘汰される心配がない。
裏を返せば、
一消費者として、ハードウェアとしてのスマホに、
これ以上の技術革新が期待していないということだ。

勿論、気になるカメラの技術進歩や
AIが代表するような新技術との融合などなども進行中で
安易にその発展の際限を見限りすべきではない。
それは理解している。

しかし、それらの技術革新より。スマホに付随する
APP応用ソフトの方が、
よっぽど生活スタイルに対して大きな影響もたらす。
それは、特に最近一、二年のスマホの活用を中心に
急激かつ加速度的に変わりゆく生活の風景から
しみじみの偽らざる実感だ。

ネットショッピングや、SNSのやり取り
外食のデリバリーサービス、シェアリングサービス
ホテル、レンタカー、それに病院受診予約や決済、
そして、株に、理財商品、P2P金融などなど

それほど生活諸々な方面に関わるのだから、
少々贅沢してハイスペックな機種を購入するのも、
悪い判断ではない。
しかし、以上のこれらの応用機能では
iPhoneXの十分の一値段のスマホでも、
出来ない機能は一つもないのも事実だ。

昨日ウナギの蒲焼を急に食べたくなって
「京東」で注文したら、
指定の晩御飯直前の時間帯通りに
冷凍状態で届けてくれました。

早起きして、繰り返し長い窓口の列に並び、
一日を混沌混雑な病院環境に過ごす覚悟がなければ、
できなかった公立や、大学病院のでの受診でも、
予約から検査代金、薬代の支払いまで、
スマホ一本で済まされるようになった。

また、この診療APPで、
各病院の先生の紹介、出勤確認、受診予約は勿論、
その先生の評価点、受診した患者からの評判も確認できる。
一定の費用を払えば、医者と個人的にサービス契約する
「個人医師」のオプションも用意されていた。
悪い公共サービスの権化としての公共医療をも
ここまで変えられるとは驚きだ。
まあ、このあたりの話になると、長くなりますので。
ここまでにしておきます。

そういえば、私は二十何年前に、
最初に携帯を購入したのは大学に入ったか入ってない頃で、
高い学費と毎日アルバイトに困窮し、
携帯さえあれば、それで世界を相手にビジネスできるのだ。
人生が変えるぞ。
という無知から由来するめでたい高揚感に満ちていた。
が、人生が思うに変わらなかった、当たり前だ。
それより携帯がほとんど鳴らなかったのだ。

こんなことも思い出して、
mate10の発表を楽しみに待ちます。
ラベル:中国社会
posted by daydayup at 00:58| Comment(0) | 日記 | 更新情報をチェックする
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